גילוי יוני הדואר לא שגרתי ……… “מדינת ישראל”
כשהתחלתי את “ההרפתקה” שלי בפדרציה הבינלאומית
מעולם לא יכולתי לדמיין כמה דברים אדע וכמה רחב הוא עולם חובבי היונים וכל מה שיש סביבו.
כולנו, או לפחות אני, נוטים לחשוב שעולם יוני הדואר היא “המורשת” של מעטים וכי תחביב היונים מגיעה ומבוצעת אך ורק באזורים מסוימים בעולם.
למעשה אני יכול לומר בשלווה מוחלטת כי המנהג לאהוב יונים הוא נרחב ומשפיע על כולם.
הוא נמצא בחמש יבשות עם השלכות שהן מהותיות ואפילו נמצאות בפינות בעולם שמרוחקות יותר.
מה שהדהים אותי יותר מכל הוא לדעת שעולם היונים שלנו גם מגיע אל השמים הלא צפויים שקשה לדמיין אפילו, וזה
המקרה של ישראל, כן הבנתם נכון, ב”שלב “זה של המסע עליו נדבר
מציאות חובבי מרוץ היונים של ישראל (IRP). למרות שהיונים הדואר הן
שימשו למטרות מלחמה מאז לידתה של מדינת ישראל, 14 במאי 1948,
ליוני מרוץ הספורט יש היסטוריה די חדשה וה- IRP נולד בשנת 2005 מתוך רצון נחרץ
של נשיא ומייסדו הנוכחי אורי רוזנר אשר בעקשנות, ותשוקה והרבה יכולת היה החלוץ הראשון להקים את ספורט יוני הדואר במדינת ישראל הקטנה שבמזרח התיכון.
ה- IRP, מונה כיום כ -20 חברים פעילים, המתמקדים מאז הקמתו
יחד עם תמיכה טכנולוגית חדשנית ואני יכול לומר בביטחון כי אנו עומדים בפני אחד
מהפדרציות המתקדמות ביותר מבחינה טכנולוגית.
כדי להבין טוב יותר זהו כמעין “אב טיפוס” אל יוני הדאר של העתיד וזהו בזכות שיתוף פעולה הדוק עם חברת Benzing,
ה- IRP מצויד במערכת ניהול לתחרויות אוונגרדית ומתקדמות לחלוטין וזאת בשל ההגעה שלהן אל השובח בשידור חי, מיפוי של היונים הנכנסות, הגעתן של היונים ושידורן אל הסמארטפון, אפשרות של סטטיסטיקה על מרוצים בודדים, מיפוי המסלולים של היונים, והשוואת מסלולים ועוד אפשרויות רבות אחרות.
הם טובלים את התשוקה של אלפי השנים ליונים בעולם המודרני יחד עם תרחישים טכנולוגיים המעניק ליונה מגוון רחב של הזדמנויות בהתאם למערכות הטכנולוגיות המודרניות ביותר.
יחד עם נקודת החוזקה הזו הפדרציה משתפת פעולה בצורה הדוקה יחד עם האוניברסיטאות השונות במטרה לחקור את שיטות ההתמצאות ומיומנויות יוני הדואר.
כדי להבין את ההיבט היותר ספורטיבי המופלא של התחום, אתה צריך להתחיל מנקודת מבט גיאופוליטי.
לישראל אורך מרבי של 400 ק”מ, היא גובלת במערב עם הים התיכון ואחרת “מוקפת” במדינות שאינן מקיימות מערכות יחסים טובות, מהסיבות שכולנו מכירים, ולכן הפעילות הספורטיבית
חייב להיות “מוגבלת” בהכרח בתוך המדינה ולכן המרחק של יוני
המירוצים ואוהבי היונים של ישראל הם בסה״כ כ -350 ק”מ מהמדינה
ואסור לבצע שיגורים קרוב לגבולות.
בעקבות המגבלות, אוהבי היונים של ישראל מתרכזים בתחרויות שמתמקדים במהירות יוני הדואר מתכוונים להשתתף באליפויות אולימפיות בקטגוריה הזאת וללא ספק הם יעשו זאת. בשל סוג המרוצים שנערך, ניתן לייחס את הקווים ליונים העיקריות שגדלו
“דם” יאנסן וואן לון על כל האפשרויות שלהם
העונה של התחרויות מתחילה בינואר ובדרך כלל מסתיימת באמצע / סוף אפריל בהתבססות מגמת הטמפרטורות והאקלים.
כאמור מכיוון שהפדרציה הראשונה בישראל הוקמה מאז שנת 2019, וכרגע פתוחה רק לחברים ישראלים אך הרעיון הוא להפוך בקרוב לפדרציה שלוקחת חלק- OLR בינלאומי.
במקביל מתחילים לראות ניצנים ראשונים של הדגלים של המדינה
עם הכוכב (מגן דוד) ב- OLR האירופי, צעד שמרגש מאוד גם את היוניים הישראלים. מנקודת המבט של “פוליטיקה היונה “הפדרציה הישראלית פעילה מאוד ונוכחת מאז כניסתה בשנת 2019 לפדרציה הבינלאומית, ומינואר 2020 בוולנסיה, איטליה, ספרד, פורטוגל, ישראל ומלטה כדי להצמיח את התערוכה בים התיכון ולהניח את היסודות לקונפדרציה של הים התיכון שלנו.
הפדרציה פועלת ככוח מניע המנסה להפוך ל”משואה “של יוני המרוץ של הים התיכון. אפילו בעולם המזרח התיכון, בזהירות הראויה,- IRP יוצר אט אט קשרים עם הפדרציות של המדינות השכנות ובפנים במיוחד עם הפדרציה הירדנית ומי יודע שבעוד כמה שנים הם עשויים לשגר מעבר לגבולות! היחסים הטובים מאוד בין הפדרציה שלנו לבין ה- IRP
מבשר טובות לשיתופי פעולה מצוינים בעתיד שיכולים להביא רק אחד
משב אוויר צח באירועים הלאומיים והבינלאומיים שלנו. בתקווה לזה
ישראל הייתה עבורכם “תגלית אוהבת יונים” נעימה, אני מצפה לראות אתכם
״מסביב לעולם יוני הדואר״.
